Ankerkettingen zijn een onmisbaar onderdeel van de scheepvaartindustrie en er wordt dagelijks een groot deel van de voorraad van verbruikt. De gangbare materialen voor ankerkettingen zijn onder andere roestvrij staal 316, roestvrij staal 304 en koolstofstaal. De oppervlaktebehandeling bestaat uit thermisch verzinken en elektrolytisch verzinken.
De verkoop van thermisch verzinkt staal volgens de DIN766-norm is enorm gestegen. Waarom vinden we dan toch een paar fabrieken met zulke lage prijzen? Vandaag vertel ik u over de verschillen.
Allereerst is de dikte van de zinklaag anders; onze zinklaag is dikker dan de marktstandaard, namelijk ongeveer 60-70 micron. Dit zorgt voor een hogere corrosiebestendigheid en duurzaamheid.
Ten tweede is de afmeting van sommige kettingfabrieken niet gestandaardiseerd, hoewel deze wel binnen de DIN766-normen valt. Maar zelfs het kleinste defect kan ervoor zorgen dat de ankerlier niet werkt. Onze producten worden geproduceerd volgens de mal voor het kettingblad. Ze zijn compatibel met standaard tandwielen voor ankerkettingen.
Tot slot kiezen sommige fabrieken ervoor om de lasnaad niet te doorboren om kosten te besparen. Dit kan immers gemakkelijk letsel bij de gebruiker veroorzaken.
Als u producten wilt kopen die aan hoge eisen voldoen en van hoge kwaliteit zijn, kies dan voor Alastin Marine.
Geplaatst op: 10 december 2024